Пуњачи за електрична возила (У даљем текстуЕВ пуњач) биће смештени поред кућа без дозволе њихових становника. ТхеРусијаМинистарство грађевинарства проучава ову могућност,pублажен"Известиа". Ово је потребна одлука о општим скупштини власника.Руски дТакође ће можда бити потребно и евелопер да би се поставиле такве станице за пуњење већ у фази изградње кућа.Руски ЕКспертс се боји да ће у овом случају сви становници морати да плате за пуњење својих аутомобила. Ово се може избећи опремање станица са посебним мерама, према којима ће власници електричних аутомобила платити оптужбу, кажу стручњаци.
Нема ограничења
Руски мКомпаније за анагементирање могу добити право на инсталирањеEлектрична возилаCзаношењеSтатиране (ЕЦС) на паркиралиштима и суседним територијама без сагласности становника и контактирањаPдугачкиSнаношењеOрганизације (РСО). Ово питање се обрађујеРусијаМинистарство грађевине, према писму Одељења за предузећа у сектору становања и комуналних услуга."Известиа"прегледао копију документа. Поред тога, програмери ће можда бити потребно да се инсталирајуЕвпуњач у фази изградње стамбених зграда.
Сада у Русији недостаје таквих станица, власници електричних аутомобила морају их посебно тражити, планирати своје руте у зависности од тога, рекао је Михаил Крапивнои, оснивач и извршни директор Едисон технологија. У јунуРусијаМинистарство индустрије и трговине најавили су тоat Крајем 2023. године планира се инсталирати 659ЕвСтанице за пуњаче У 32 региона одРусијашто јепостојатиed 4.4 хиљадаЕвСтанице за пуњаче, али представници индустрије проценили су потребу за 18 хиљада пуњача .
The ЕВ пуњач станица, Смјештен на паркингу или у дворишту поред куће, То је најпогодније за За становнике, каже Ирина Булгакова, шеф Комисије за стамбене и комуналне услуге Јавног већа подРусијаМинистарство грађевинарства. Али сада инсталацијаЕВ пуњач станица На таквим местима захтева одобрење.
Према потпредседникуРусијаНационални стамбени конгрес, Александар Гурилев, поједностављујући поступак инсталирања таквих станица у домовима је позитивна иницијатива. Али треба да се постави ЕВ станице за пуњачеи поставити моћодКомпаније за управљање , Он рече.
"У супротном, проблеми се могу појавити са напајањем на апартмане,"додао је стручњак.
Технички и правни стандарди за то тренутно се раде, рекао је Ирина Булгакова. Конкретно, какво учешће у процесу инсталације ће предузети компаније за управљање, који ће моћи да користе станице - сви или само становници куће, како да плати трошковеструја.
Александар Иакубовски, чланРусијаДржавна дума одбор за изградњу и становање и комуналне услуге, приметила је да ако су програмерима потребниЕВ станице за пуњаче Када грађевинске куће,ЕВ пуњач трошковибиће укљученоу цени по квадратном метру. Међутим, у коначној цени стана то је изузетно безначајна ставка трошкова, додат је заменик.
"Известиа"послао захтев за Русија Министарство грађевине са захтевом за коментарисање иницијативе.
АСтаница за пуњач ЕВ Треба да се појави поред сваке стамбене зграде, каже Популарни предњи аналитичар Павел Склианцхук. Има приступну мрежуЕВ станице за пуњаче довешће до људи који се прелазе на више еколошки аутомобили.
Инсталирање такав уписати одСтаница за пуњач ЕВ је неопходно, јер све више и више људи прелази наЕлектрични аутомобили,рекаоАлександар Евсеиев, чланРусијаСавет јавног јавног савета у Министарству грађевине. Истовремено, потребно је решити питање плаћања електричне енергијекоји не присиљавају становнике раменом трошковима, Он је нагласио.
"Било би логично ако би уградња таквих станица плаћала власници електричних аутомобила иЕВ пуњачоператори би их инсталирали и да их сервисирају,"вјерује Александар Гурилев."Такође, бројила електричне енергије морају бити постављени на станицама тако да власници аутомобила могу платити за пуњење.
Одвојени електрични Мерач треба да буде постављен за сваку наплатуr и плаћен један по један, рекаоСергеј Колунов, чланРусијаДржавни дума одбор за изградњу и становање и комуналије. Ондасваки Становници ће имати прилику да користе електрични аутомобил, објаснио је.
Да би ублажио све могуће ризике, потребно је предвидјети обавезну уградњу метра наЕВ станице за пуњаче Пре његовог пуштања, нагласио је Александар Евсеев.
"Ако се сва ова питања узимају у обзир, тада је идеја звука, како са становишта животне средине и са становишта развоја електричног превоза,"Стручњак је сигуран.
Такође је потребно обезбедити правила за постављање станица различитих капацитета у кућама, каже ирина Булгакова.
Упркос чињеници да су електрични аутомобили масовно произведени више од десет година, не постоји општи стандард за станице за пуњење аутомобила, примећено Сергеј Колунов. И сами станице и конектори разликују се од произвођача до произвођача. Према типологији пуњења, споро је (напајање до 6 кВ), средње (од 7 до 22 кВ), брзо (50 до 100 кВ), ултра брзо (100 кВ или више), рекао је он.
Према Михаилу Крапивни, споро пуњењеза електрични аутомобил ће узетиОтприлике осам сати - ово је безазленији за батерију.Sомеелектрични аутомобилПроизвођачи то наведите ако је одржавање са брзЕвпуњачи често,електрично возило's Вероватније је да ће бити оштећене батерије. Није препоручљиво да се стално наплаћује брзим пуњачима, додао је.
Репродуцирано од «Известиами» Новости: хттпс: //из.ру/1542734/марииа-перевосхцхикова-роман-солдатов/токи-роста-толдадки-длиа-електрокаров-установиат-то-дворакх-установиат-во-дворакх-усз-согласииа-зхилтцов
Аутор: Мариа Перевосикова
Роман Солдатов
Вријеме поште: сеп-01-2023
