Конфигурација ЕВ станице за брзо пуњење

РазвојЕВ Брзо пуњење станицаУ Кини је неизбежно, и узимање могућности је и начин да се победи. Тренутно, иако је земља снажно залагала, а различита предузећа су жељна да се преселе, није лако да електрична возила не уђу у домове обичних људи у кратком року. Националне политике могу да обезбеде (накнада за куповину аутомобила, путевима итд.), Али мрежа за пуњење возила електричне возила не може се саградити у кратком периоду. Главни разлог је тај брзо пуњење електричних возила потребна тренутна и моћна снага, која не може бити задовољена конвенционалном мрежом напајања и мора се изградити наменска мрежа за пуњење. Главна трансформација државне мреже није тривијална ствар и кошта много новца. Следеће, погледајмо конфигурацију ЕВ станице за брзо пуњење.

Ево листе садржаја:

Л Редовно пуњење

Ја брзо пуњење

Л Механичко пуњење

Л Преносиви пуњење

Редовно пуњење

① Скала типичне конвенционалне станице за пуњење.

Према подацима о класичном пуњењу електричних возила, анЕВ Статион за брзо пуњењеје опћенито конфигурисано са 20 до 40 електричних возила. Ова конфигурација је да у потпуности искористите Електричну енергију вечерње долине за пуњење. Недостатак је да је стопа употребе опреме за пуњење ниска. Када се пуњење такође разматра током вршних сати, 60 до 80 електричних возила се може користити за конфигурирање еве станице за брзо пуњење. Недостатак је да се трошкови пуњења повећава и повећава врхунско оптерећење.

② Типична конфигурација ЕВ брзе пуњења на снази напајања (под условом да ормар за пуњење има функције обраде као што су хармонике).

Шема:

ЕВ Брза пуњење станице Конструктор Дизајн 2 канала уноса кабла од 10кВ (са 3 * 70 мм кабл), 2 сетове 500КВА трансформатора и 24 канала од 380В утичнице. Двоје су посвећене брзом пуњењу (са каблом од 4 * 120 мм, 50м дугих 4 петља), а други је за механичку наплату или резервну копију, а остали су конвенционалне линије за пуњење (са 4 * 70 мм кабла (са 4 * 70 мм кабла (са 4 * 70 мм кабла (дужине 4 * 70 мм кабл).

Б план:

Дизајн 2 канала 10кВ каблова (са 3 * 70 мм каблова) Подесите 2 сетове 500КВА корисничких кутија, сваки канџни трансформатор је опремљен са 4 канала одлазних линија (са 4 * 240 мм каблова, од 4 * 240 мм кабла за филијалу кабла 4 * 70 мм).

Брзо пуњење

① Скала типичне брзе еве станице за брзо пуњење

Према подацима о електричном возилу брзо пуњење, ЕВ станица за брзо пуњење је опћенито конфигурисана за наплату 8 електричних возила истовремено.

② Типична конфигурација пуњења пуњења напајања

Шема

Изградња дистрибутивне станице дизајнирана је са 2 канала долазних каблова од 10кВ (са 3 * 70 мм каблова), 2 сета 500 квадратних трансформатора и 10 канала одлазних линија од 380В (са 4 * 120 мм каблова, дужине 4 к 120 мм, 50м дужине 50м).

План б

Дизајн 2 канала 10кВ каблова (са 3 к 70 мм каблова) и поставите 2 сетове 500КВА корисничких плоча, сваки трансформатор кутије опремљен је са 4 канала одлазних линија за пуњење станица (са 4 * 120 мм каблова).

Механичко пуњење

① Скала механичка брза пуњење

Мала механичка станица за брзо пуњење може се размотрити у комбинацији са изградњом конвенционалних станица за пуњење, а већи трансформатор капацитета може се одабрати по потреби. Великој механичкој станици за брзо пуњење углавном конфигурише велику механичку станицу за пуњење са 80 и 100 комплета пуњивих батерија које се истовремено наплаћује. То је углавном погодна за таксисту или индустрију лизинга батерије. Један дан непрекидног пуњења може завршити пуњење 400 комплета батерија.

② Типична конфигурација ЕВ-а брзе пуњења напајања (велика механичка станица за пуњење)

ЕВ Статион за брзо пуњење има 2 канала каблова од 10кВ (са 3 * 240 мм каблова), 2 сета од 1600кВА трансформатора и 10 канала 380В продајних места (са 4 * 240 мм каблова, 50м дужине 50м дугих 50 м).

Преносни пуњење

Вила

Опремљен је трофазним метар од четири жице и независна паркирна гаража, постојећи постројења за снабдевање стамбеним напајањем могу се користити за пружање преносничког извора напајања преносним пуњењем стављањем 10 мм2 или 16 мм2 линије са стамбене дистрибутивне кутије у специјалну утичницу у гаражу.

② Генерално становање

Са фиксним централизованим паркинг гараже, генерално су потребни подземни гараже (за пуњење безбедносних разматрања), а оригиналне снаге за напајање заједнице могу се користити за обнову, што се мора размотрити у складу са постојећим капацитетом оптерећења заједнице, укључујући оптерећење долине снаге. Специфична шема ЕВ станица за брзо пуњење треба да се утврди у складу са погонима за напајање, шему и изградњу окружења Заједнице.

Горе наведено говори о конфигурацији анЕВ Статион за брзо пуњењеАко сте заинтересовани за ЕВ станицу за брзо пуњење, можете нас контактирати, наша веб страница је ввв.илвендинг.цом.