Класификација и развој гомиле за пуњење електричних возила

ЕВ гомила за пуњењеперформансе су аналогне точионици горива у прекораченој сервисној станици. Унутар станице за пуњење, различите врсте електричних возила се пуне у складу са потпуно различитим нивоима напона.

Ево листе садржаја:

л Класификација гомила за пуњење

л Историја развоја гомила за пуњење

Класификација гомила за пуњење

ЕВ гомиле за пуњењеподељени су на различите врсте пуњача у складу са методологијом инсталације, локацијом инсталације, интерфејсом за пуњење и методологијом пуњења.

1. У складу са методологијом уградње, радни ЕВ шипови за пуњење су подељени на шипове за пуњење на поду и на зидне шипове за пуњење. Подни шипови за пуњење квадратне мере су погодни за уградњу на паркинг просторима који нису на зиду. Зидни шипови за пуњење квадратне мере погодне за уградњу у паркинг просторе на зиду.

2. У складу са локацијом уградње, радни ЕВ шипови за пуњење су подељени на јавне шипове за пуњење и наменске гомиле за пуњење. Јавне наплатне гомиле квадратне мере гомиле пуњења уставних јавних паркинга (гаража) у комбинацији са паркинг површинама за производњу јавних услуга наплате за друштвена возила. Наменска гомила за пуњење је зона за паркирање аутомобила у сопственом власништву (гаража) развојне јединице (предузећа), која је запослена од стране унутрашњег особља јединице (предузећа). Гомиле пуњења за самосталну употребу квадратне мере гомиле пуњења уставних личних паркинг површина (гаража) за производњу наплате за личне кориснике.

3. У складу са количином прикључака за пуњење, радне ЕВ гомиле за пуњење су подељене на једну гомилу за пуњење и једну гомилу за пуњење.

4. У складу са методологијом пуњења, гомиле за пуњење су подељене на гомиле за пуњење једносмерном струјом, гомиле за пуњење наизменичном струјом и интегрисане гомиле за пуњење АЦ-ДЦ.

Историја развоја гомила за пуњење

2012: Заузврат су уведене релевантне политике за тржиште рада ЕВ пуњења. Међу њима, за „Дванаесту петогодишњицу постављену за догађај технологије електричних возила“ било је потребно да се до 2015. дизајнирају две хиљаде станица за пуњење и замену и четири стотине 000 пуњача. 2014: Стате Грид прогласио је увођење друштвених капитала за учешће у изградњи станица за пуњење и замену електричних возила. исте године, „Обавештење о подстицајима за развој најновијих постројења за пуњење енергетских возила“ јасно је навело да је потребно организовати одговарајуће подстицаје за постројења за пуњење за промоцију најновијих енергетских возила у експлицитном низу региона. 2016~2017: Од 2016. до 2020. године, централна влада и даље може да организује средства за награђивање и субвенционисање развоја и рада инфраструктуре за пуњење; у оквиру „Гуидинг Мисионс он Енерги адд 2016″, предвиђа се стварање преко две хиљаде гомила пуњења у 2016. години, прерасподела јавних наплата. Тамо квадрат мери сто.000 гомила, 860.000 личних радних гомила за пуњење електричних возила и комплетну инвестицију од тридесет милијарди јуана за различите објекте за пуњење. У 2017. години, различити региони су активно испуштали инфраструктуру за пуњење, наплаћивали планове изградње шипова и новчане субвенције како би пожурили распоред. 2018: Издата је акција за подизање могућности подршке за пуњење најновијих енергетских возила, у којој се наводи да је циљ рада да се покуша знатно унапредити обим технологије пуњења за 3 године, побољшати стандард капацитета за пуњење, убрзати унапредити нормалан систем пуњења и свеобухватно оптимизовати распоред објеката за пуњење, значајно побољшати међусобну повезаност и способност пуњења мрежа, убрзано надоградити стандард услуга пуњења и додатно оптимизовати подешавање догађаја и индустријску структуру инфраструктуре за пуњење. 2019: Инфраструктура за пуњење у мојој земљи наставља да расте, а такође је обим инфраструктуре за пуњење широм земље достигао 1,2 милиона, што снажно подржава брзо формирање и развој великог тржишта електричних возила у мојој земљи.

Ако сте фасцинираниЕВ гомила за пуњење,контактираћете нас. Наша веб страница је ввв.илвендинг.цом.